【国VI是什么排放标准】“国VI”是“国家第六阶段机动车污染物排放标准”的简称，是中国为控制汽车尾气排放、改善空气质量而制定的一套严格的环保法规。自2019年起，中国逐步实施国VI排放标准，标志着我国在汽车尾气治理方面迈入了新的阶段。
国VI标准不仅对汽油车和柴油车的排放限值进行了严格规定，还对车辆的排放控制系统提出了更高要求。相比之前的国V标准，国VI在氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等关键污染物的排放限值上大幅降低，同时引入了更严格的测试方法和检测手段，确保车辆在实际使用中的排放符合环保要求。
为了帮助读者更好地理解国VI标准的内容和意义，以下是对国VI与前几代标准的对比总结：
| 项目 | 国IV | 国V | 国VI |
| 实施时间 | 2011年 | 2016年 | 2019年（部分城市）/2023年（全国） |
| 污染物种类 | CO、HC、NOx、PM | 同国IV，新增颗粒物数量（PN） | 同国V，进一步降低NOx和PM限值 |
| NOx限值（g/km） | 0.08 | 0.05 | 0.035（汽油车） / 0.04（柴油车） |
| PM限值（g/km） | 0.02 | 0.0045 | 0.0045（汽油车） / 0.004（柴油车） |
| PN限值（个/km） | 无 | 6.0×10^11 | 6.0×10^11（汽油车） / 1.0×10^12（柴油车） |
| 燃料类型 | 汽油、柴油 | 汽油、柴油 | 汽油、柴油 |
从表格可以看出，国VI标准在多个方面都有显著提升，尤其是对氮氧化物和颗粒物的控制更为严格。这不仅有助于减少空气污染，也有助于推动汽车制造技术的进步，促使车企研发更清洁、高效的发动机系统。
此外，国VI标准的实施也对消费者产生了一定影响。一方面，新车价格可能因技术升级而有所上涨；另一方面，随着环保要求的提高，未来老旧车辆可能面临更严格的限行或淘汰政策，因此建议车主关注车辆排放标准，及时更新换代。
总之，国VI标准是我国环保政策的重要组成部分，体现了国家对空气质量治理的决心。通过严格执行这一标准，可以有效减少汽车尾气对环境和人体健康的危害，推动绿色出行的发展。
