【南车与北车的简介】在中国轨道交通装备制造业中，“南车”和“北车”是两个具有代表性的企业集团，分别指中国南车集团（CRRC Corporation Limited）和中国北车集团（中国中车股份有限公司）。这两家企业在历史上曾是独立运营的实体，后于2015年合并为中国中车集团，成为全球最大的轨道交通装备制造商之一。以下是对“南车”与“北车”的简要介绍。
一、
南车：
中国南车集团成立于1950年，总部位于湖南株洲，是中国最早从事轨道交通装备制造的企业之一。南车以电力机车、动车组、城市轨道交通设备等产品为主，拥有强大的研发能力和制造实力，在国内高铁技术发展过程中发挥了重要作用。
北车：
中国北车集团成立于1949年，总部位于北京，前身是原铁道部下属的多家机车车辆制造企业。北车主要生产内燃机车、电力机车、动车组及城市轨道交通设备，尤其在重载运输和铁路货运方面具有显著优势。
2015年，南车与北车合并成立中国中车集团，标志着中国轨道交通装备行业进入了一个全新的发展阶段。合并后的公司不仅提升了整体竞争力，也推动了中国高铁技术走向世界。
二、南车与北车对比表
| 项目 | 南车 | 北车 |
| 成立时间 | 1950年 | 1949年 |
| 总部所在地 | 湖南株洲 | 北京 |
| 主营产品 | 电力机车、动车组、城轨设备 | 内燃机车、电力机车、动车组、城轨设备 |
| 研发重点 | 高速列车、轨道交通系统 | 重载运输、铁路货运设备 |
| 历史背景 | 原属铁道部第二机械工业局 | 原属铁道部第一机械工业局 |
| 合并情况 | 2015年与北车合并为中车 | 2015年与南车合并为中车 |
| 国际影响力 | 较强，出口多个国家 | 较强，参与多个海外项目 |
三、总结
南车与北车作为中国轨道交通行业的两大支柱，各自在不同的历史阶段承担了重要的角色。它们的合并不仅是企业战略上的调整，更是中国轨道交通产业整合与升级的重要标志。如今，中国中车已经成为全球轨道交通装备领域的领军企业，持续推动着中国高铁技术的发展与国际化进程。
