2023年一级方程式世界锦标赛最后一轮将于本周末在阿布扎比举行，但红牛车队的马克斯·维斯塔潘已在10月的卡塔尔大奖赛上获得本赛季冠军。

红牛车手塞尔吉奥·佩雷斯(SergioPerez)也获得了锦标赛第二名，梅赛德斯-奔驰AMG车手刘易斯·汉密尔顿(LewisHamilton)获得第三名。然而，维斯塔潘不太可能放慢一点速度，因为每一次额外的胜利都会增加他一个赛季的获胜记录。在阿布扎比大奖赛之前，他的纪录为18杆。之前的15场纪录也是由维斯塔潘于上赛季创造的。

阿布扎比大奖赛每年一度，在亚斯码头赛道举行。赫尔曼·蒂尔克(HermannTilke)设计的赛道于2009年投入使用，并于2021年进行了一些小改动以改进动作。几个弯道被加宽，之前形成5号和6号弯的减速弯道被直道取代。这些变化提供了更多的超车机会，并提高了一些弯道的速度和负载。

赛道表面仍然相对光滑，在磨损和退化方面仅对轮胎产生平均应力。因此，倍耐力指定了三种最软的化合物：C3为白色硬质，C4为黄色中质，C5为红色软质。

天气预报预计整个周末天气干燥温暖。然而，与中东的其他比赛一样，阿布扎比比赛从黄昏开始，一直持续到夜晚，以避免白天的炎热。这给工程师和车手带来了挑战，他们必须适应由于环境和赛道温度不同而导致的轮胎和汽车行为的变化。

进入周六的排位赛和周日的正赛，维斯塔潘在2023年车手锦标赛中的无敌积分为549分。佩雷斯以273分排名第二，汉密尔顿以232分排名第三。在车队积分榜上，红牛积分为822分。梅赛德斯以392分排名第二，法拉利以388分排名第三。去年阿布扎比的冠军是代表红牛车队的维斯塔潘。

随着本赛季的结束，这将是阿尔法·罗密欧宣布计划于2022年退出F1的最后一场比赛。阿尔法·罗密欧在F1中的代表是瑞士车队索伯车队，该车队将在未来几个赛季以自己的名义参赛，但会在2026年更换为奥迪车队，届时它将成为该汽车制造商的官方工厂车队。

迈凯伦还在本周末的比赛前宣布，将继续使用梅赛德斯动力装置直至2030年，这意味着它将成为使用梅赛德斯正在开发的动力装置以满足2026年新法规的客户车队之一。